El piloto mexicano genera el interés de muchas escuderías y ahora se sumó un nuevo equipo a la lista de pretendientes.
Aunque hace algunas semanas varios reportes prácticamente habían confirmado la llegada de Checo Pérez a Cadillac, la realidad marca que ni el piloto mexicano ni la nueva escudería de la Fórmula 1 anunciaron hasta el momento algún tipo de acuerdo contractual entre las partes.
En una entrevista con F1, Checo Pérez manifestó que se encontraba en pláticas con varios equipos de la categoría, sin dar más detalles, y es evidente que Cadillac es una de ellas. Sin embargo, el tapatío explicó que se tomará su tiempo para tomar la mejor decisión para su carrera.
En esta situación, apareció una nueva escudería que tendría interés en Checo Pérez: Mercedes. Según lo reportado por Motorsport, el equipo alemán habría empezado a platicar con el mexicano, aunque para que las conversaciones se transformen en algo más real primero deberían darse dos situaciones.
La primera es que George Russell debería abandonar Mercedes; el piloto británico finaliza su contrato con el equipo este año y aún no lo renovó. La segunda situación que tendría que llevarse a cabo es la salida de Max Verstappen de Red Bull.
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Checo Pérez junto a George Russell en 2024 (Getty Images)
Si George Russell no sigue en Mercedes, y el neerlandés decide no continuar en la escudería austríaca porque cuenta con una cláusula de salida, Red Bull podría ir a buscar al británico para firmarlo en reemplazo del campeón de la Fórmula 1. Y, en ese caso, quedaría libre el asiento en el equipo alemán y Checo Pérez podría ocuparlo.
¿Y Alpine?
Además de Cadillac y Mercedes, hace unos días también se reportó que Checo Pérez abrió conversaciones con Alpine. En la Fórmula 1 hay múltiples pláticas entre pilotos y equipos y eso no quiere decir que se transforme en un contrato real, pero está claro que el tapatío genera mucho interés.
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Después de estar sin equipo en 2025, y con los cambios que se pueden producir en la parrilla, parece difícil que Checo Pérez no esté en la categoría en 2026. Siempre y cuando al tapatío lo convenza lo que le propone un equipo y el piloto decida volver a ocupar todo un año en la Fórmula 1.