La modificación que se implementará para la carrera en Montercarlo: Dos entradas de pits obligatorias

Los pilotos tendrán que cambiar dos veces las llantas durante la carrera en Mónaco/ LAPRESSE

Si hay una carrera insignia en la Fórmula 1, ese es el Gran Premio de Mónaco; sin embargo, no se caracteriza por brindar emociones, un enfoque primordial en la máxima categoría del automovilismo desde que llegó Liberty Media.

Ante ello, la F1 ha decidido hacer un cambio revolucionario para que haya más espectáculo y no sea tan aburrida como el año pasado, cuando un accidente de Checo Pérez con los Haas, propició que el resto de la carrera generara bostezos.

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Modificaciones para el GP de Mónaco 2025

Después de una reunión con la FIA, se determinó, o por lo menos intentarán, que haya mayores emociones en el trazado callejero de Montecarlo, por lo que implementaron una regla de hacer dos paradas de pits obligatorias para cambiar de neumáticos, no una, como en el resto de los grandes premios.

Aunado a eso, Pirelli determinó llevar el compuesto más suave de su gama, el C6, el cual se estrenó el fin de semana pasado en Imola, por lo que la degradación de las llantas podría ser mayor.

Los compuestos de llantas que llevará Pirelli al GP de Mónaco

Revolucionar o morir, esa es la idea de la Fórmula 1 para atraer a sus aficionados, quienes no se quieren desprender de la carrera más emblemática, y con los que renovaron contrato hasta 2031.

Y es por ello que los pilotos estarán obligados, sin excepción, cambiar dos veces el compuesto de neumáticos, lo que significa que usarán tres juegos durante la carrera del GP de Mónaco. Eso sí, en caso de que caiga la lluvia, no será necesario usar compuestos diferentes, aunque, sí tendrán que parar dos veces en pits.

Un cambio a raíz de lo ocurrido con Sergio Pérez

La edición del 2024 fue la gota que derramó el vaso de la paciencia en la Fórmula 1 para que pusieran manos a la obra y hacer más atractivo el GP de Mónaco, y todo, por “culpa” de Sergio Pérez.

Hay que recordar que el piloto mexicano tuvo que iniciar desde el fondo de la parrilla de salida por su mala actuación el Clasificación, por lo que en las primeras curvas trató de avanzar; sin embargo, se estrelló con los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

Desde esa primera vuelta, los pilotos aprovecharon para meterse a pits y quitarse la parada obligatoria que existe en el reglamento, por lo que corrieron el resto del gran premio con ese juego, lo que hizo aburrida la competencia.

Hay que señalar que después de la reanudación por el accidente de Checo Pérez, sólo seis pilotos ingresaron a boxes, muchos de ellos ya en el fondo de la clasificación; mientras que no hubo cambios en las primeras 10 posiciones respecto a cómo largaron.

Con Charles Leclerc haciéndose de la Pole Position, lo correspondió llevándose la carrera; seguido por Oscar Piastri y Carlos Sainz, tal y como inició la carrera. El mayor ascenso lo realizó Fernando Alonso, aunque, fue en el fondo, ya que logró subir del 14º al 11º, en gran parte, porque sólo paró en pits una vez.

De esta manera, la Fórmula 1 ha decidido, o por lo menos, intentarán que el GP de Mónaco sea más emocionante, y una de las medidas que han tomado es que todos se detengan en pits dos veces, lo que pudiera generar más expectativas si sale algún safety car, y donde las estrategias de las escuderías serán claves para subir o bajar posiciones.