Joan percibe los progresos, aunque no pudiera acabar la carrera de Tailandia
Joan Mir, en Buriram.
Una de las cosas que quedaron claras después del GP de Tailandia de MotoGP fue que la mejoría de Honda es notable y sólida. Sus pilotos estuvieron más cerca de los de cabeza en entrenamientos y carreras. En el Sprint, Joan Mir fue capaz de rascar un punto al acabar noveno y en la cita dominical, Johann Zarco fue séptimo, a 15.2 segundos del ganador, Marc Márquez. También Luca Marini sumó, al terminar 12º.
El balear pudo haber concluido más arriba, pero el calor (35 grados en el ambiente y 50 en el asfalto), incidieron para mal en el rendimiento de su máquina. “Venía bien, la posición natural que era el sexto. Yo creo que el sexto es una plaza que teníamos bastante bien, el tema es que lo que podría haber sido no cuenta. El año pasado en la India tuvimos también un potencial similar, pero yo creo que desde que estoy aquí, en Honda, ha sido la carrera donde hemos estado más fuertes. Se confirma que nos sentimos bien encima de la moto. He atacado, he adelantado en la recta, pero en las curvas he pasado unos cuantos”, resumía.
Con quemaduras
Hasta tal extremo llegó el asunto que el mallorquín sufrió heridas producidas por su máquina, lo que incidió en su accidente. “Ya vengo de pasar mucha frustración, esto no me quita el ánimo. El sábado tuvimos problemas con esto de la temperatura y el domingo, también. Me quemo, me han salido dos ampollas detrás de la parte del isquiotibial porque me voy quemando e iba pensando ya más en cómo hacer para no quemarme que realmente en pilotar. He perdido la concentración un momento, he apretado un poquito más el freno y ya… pues he perdido la rueda delantera. Es una pena porque no refleja el potencial que teníamos en esta carrera”, confesó.
Joan Mir, sobre su Honda en Buriram.
¿Suspender la carrera por seguridad?
El de Palma cree que estaban al límite para correr, pero que no hacerlo habría provocado conflictos. Con todo, pide cambios. “En el deporte de élite entra mucho también el ego de cada uno. ¿Quién es el primero que dice que así no se puede correr? Yo creo que lo primero también para el tema de los motores, para el tema de Michelin, todo esto es un reto para todos. Yo creo que serán las condiciones más extremas que nos vamos a encontrar en todo el año. Por ejemplo en Qatar una vez hubo estas condiciones y tomaron una solución; quizá si volvemos aquí y nos volvemos a encontrar estas condiciones, quizá venir aquí en otro momento“, solicitó.
Optimismo
Pese al cero en carrera, Mir es positivo para el futuro, aunque Termas de Río Hondo podría no reflejar los avances en HRC. “Argentina creo que no es el mejor circuito para nosotros, porque es un circuito mucho de agarre, de traccionar, una pista súper ancha y nosotros no es nuestro punto clave. Tengo curiosidad para saber dónde estaremos en Argentina, porque creo que refleja mucho los puntos débiles que tenemos. Luego, Austin quizá nos puede ir un poco mejor, pero vamos a ver. De momento a todos los circuitos que hemos ido este año hemos sido rápidos, tanto en Sepang fuimos bien como en Buriram hemos ido bien”, cerró.