Cree que puede ser una pista con mejor rendimiento para el AMR25 que las últimas… y a la espera de las mejoras
Alonso, entrando en el box en el Circuit.
Fernando Alonso se marchó de Barcelona con el buen sabor de boca de los dos primeros puntos de 2025, pero con el regusto amargo de haberlas pasado muy mal durante la carrera, por ciertos déficits de su actual coche. En el cara a cara y en la degradación de los neumáticos, más agresiva con el depósito lleno que para sus rivales, los pilotos sufren cada vuelta en circuitos de eficiencia como en de Montmeló.
“Me siento competitivo el sábado y, en carrera, veo que nos falta todavía mucho, así que hay que mejorar”, decía saliendo del Circuit, y esperando con impaciencia una de sus pistas predilectas. Se metió en primera línea con Alpine e hizo podio en 2023 con Aston, el día en el que le arrancó las pegatinas a Hamilton con su Mercedes, camino del primero de Verstappen, algo que quizá sólo frustró un problema en la entrega de potencia del motor, que le dejó a pocos segundos de la ansiada 33.G
Ahora, con el coche al alza tras las mejoras de Imola y el tipo de trazado liviano de Montreal, Fernando la cataloga como “una carrera que tendría que ser de las ‘amigas'”, señalaba en ese ábaco en el que va separando pistas buenas, malas o regulares para su actual coche.
“Es un circuito que siempre nos ha ido muy bien, así que voy optimista a la próxima”, decía asintiendo y esperando que cambie bastante la decoración respecto a lo vivido en Imola y Barcelona, sin la recompensa que esperaba, seguramente.
Con más mejoras… en 15 días
Y entonces deslizó que será un fin de semana de maximizar lo que hay, encontrar un buen reglaje y conseguir acabar de nuevo en los puntos. “Y luego a partir de Canadá, ojalá llegue alguna pieza nueva que nos dé otro saltito”, lanzaba sobre la carrera de Austria o Silverstone, donde deberían llegar otros mejoras con las que dar el segundo salto del año. Han pasado de noveno a sexto o séptimo equipo y buscan dar el salto al quinto que ahora tiene Williams.
La temporada ha cambiado para el asturiano, en cuanto a tendencia, ilusión y perspectivas. No para entrar en el podio, sino sólo para competir con coches con los que no podía ni de lejos desde Australia. Empieza lo mejor para Aston a partir de ahora.
