El ’43’ valora su llegada a Alpine, así como su posible rendimiento en el GP de España
Franco Colapinto exhibiendo el nuevo mono para el GP de España.
El regreso de Franco Colapinto a la F1 llegó en un tormentoso panorama en Alpine. El argentino reemplazó a Jack Doohan en la escuadra gala, pocos días después de que Oliver Oakes, entonces director deportivo de la escudería con sede en Reino Unido, cesara de sus servicios con el equipo. Flavio Briatore, quien estuvo al mando de Renault en la ‘clase reina’ del 2002 al 2009, fue quien tomó su lugar.
Franco Colapinto durante el desarrollo del Gran Premio de Mónaco.
Ahora, tras sus dos primeras jornadas del actual curso, el joven piloto argentino reconoce que el dirigente italiano cumplió un papel muy importante en su continuidad en el ‘Gran Circo‘. Sin embargo, el ex piloto de Williams llega bajo una condición, demostrar que vale en las cinco primeras carreras, situación en la que Flavio solo le pide que “sea rápido, que no choque y que finalice en los puntos“.
Escenario similar al de Fernando Alonso
En la previa del Gran Premio de España, Franco no dudó en agradecer a Briatore por su ascenso en la escudería. “Para mí es un gran cumplido, saber que Flavio ha sido el que ha apostado por mí. Así como lo hizo con Fernando Alonso“, aclara el ‘43‘ de la parrilla actual.
Además de su regreso personal a la F1, Colapinto también reconoce el trabajo que puede cumplir el verzuolesi para el futuro cercano dentro de la escuadra. “Es una gran historia y leyenda de Le Mans. Existe la sensación de que está empujando (Briatore) esta cosa de nuevo a la cima, donde se merecen”.
Sigue creciendo su confianza con Alpine
Tras su primer GP en Emilia Romagna, en el que chocó su ‘A525‘ en la sesión de clasificación, y su actuación en Mónaco, Colapinto aterriza en Barcelona con una data más amplia sobre su monoplaza, así como también una mayor confianza en un trazado como el de Montmeló. “Es un circuito que nos genera un poco más de confianza a los pilotos, puesto que hacemos muchas vueltas de pretemporada acá”.
Es un circuito que nos genera un poco más de confianza a los pilotos
De igual manera, pasar de un trazado con curvas de muy poca velocidad a uno como el de Barcelona, puede ser un punto a favor para Alpine en el cierre del ‘triplete’ europeo. “Estoy seguro de que vamos a ser más fuertes aquí. Tenemos un coche fuerte en la alta velocidad y estoy seguro de que será un poco más adecuado para este Barcelona“.
Asimismo, Franco sabe que empezar un nuevo capítulo no es fácil, admitiendo que “va a tomar un par de carreras” adaptarse al máximo en su Alpine. “Después de escuchar a Carlos o Lewis, quienes cambiaron de equipo, y no sienten que están llegando a la máxima velocidad del coche. Hay mucho más por venir pronto”.
