Marc Márquez logra la 93ª victoria de su carrera en el GP de Italia al ganar a su hermano Alex y tras una batalla con Francesco Bagnaia.
Marc Márquez se ha asegurado una soberbia victoria en el Gran Premio de Italia tras derrotar a sus rivales por el título de MotoGP Francesco Bagnaia y Alex Márquez en una reñida lucha durante los primeros compases de la carrera.
Tras apagarse el semáforo, Márquez ha salido mucho mejor que en la carrera al sprint y se ha colocado a la altura de Bagnaia en la primera curva, pero Bagnaia no iba a ceder tan fácilmente ante su público y ha atacado inmediatamente en la curva 2. A partir de ese momento, Bagnaia y los dos Márquez se han adelantado.
A partir de ese momento, Bagnaia y los dos hermanos Márquez se han enfrentado durante las primeras vueltas de la carrera, con una serie de movimientos en la primera curva, así como en las curvas 2 y 3. Se han producido numerosos cambios en la cabeza de carrera. Se produjeron numerosos cambios en la cabeza de carrera y Bagnaia mostró su agresividad, que culminó con un contacto entre Bagnaia y Marc Márquez en la curva 5, en el que el neumático delantero de la Ducati de Bagnaia golpeó la idéntica moto oficial de Marc.
Sin embargo, estaba claro que Bagnaia tenía problemas con el tren delantero de su moto, el problema que le ha perseguido durante la mayor parte de la temporada, mientras que perdía la posición con Alex Márquez durante el contacto después de que el menor de los hermanos Márquez se aprovechara de la diferencia de velocidad.
Alex se ha lanzado a la carga y ha conseguido superar a su hermano mayor, pero la situación se ha invertido en la novena vuelta y Marc ha recuperado el liderato. A partir de ese momento, Marc se colocó en cabeza para sumar su quinta victoria de la temporada.
El hermano de Marc, por su parte, se centró en mantener a raya a Bagnaia, al igual que en Aragón, y lo consiguió.
Pero Bagnaia estaba en apuros y no tenía el ritmo suficiente para aguantar en el podio, y Fabio Di Giannantonio se ha colado a falta de dos vueltas.
Maverick Viñales (Tech3) ha conseguido arrebatarle la cuarta plaza a Franco Morbidelli en la novena vuelta, pero el contacto entre ambos en la curva 4 ha provocado la caída del piloto de KTM. Morbidelli recibió una penalización de vuelta larga por sus problemas, pero se salió de las líneas blancas al cumplirla, por lo que se vio obligado a cumplirla dos veces.
El piloto de Aprilia Marco Bezzecchi ha sido quinto tras mostrar de nuevo un fuerte ritmo de carrera, con Morbidelli capaz de recuperarse hasta la sexta posición tras su penalización, mientras que Raúl Fernández ha conseguido un buen resultado para el equipo Trackhouse Aprilia en séptima posición.
El dúo de KTM formado por Pedro Acosta y Brad Binder terminó la carrera en octava y novena posición tras un reñido duelo en los compases finales. Ambos optaron por el neumático duro delantero, con la esperanza de que les diera más confianza en la frenada. La verdad es que no funcionó y, combinado con el doble abandono del equipo de fábrica en el sprint, fue un resultado bastante mediocre después de los buenos resultados de los entrenamientos del viernes.
Ai Ogura completó el top 10, un gran resultado teniendo en cuenta que era su primera carrera tras la lesión sufrida en los entrenamientos de Silverstone.
Enea Bastianini y Johann Zarco se han ido al suelo en los primeros compases de la carrera, al igual que Jack Miller, que ha abandonado con su Yamaha por problemas en el embrague.
MotoGP GP de Italia – resultados de las carreras
1
–
2
CLA
PILOTO
#
VUELTAS
TIEMPO
INTERVALO
KM/H
PUNTOS
1
M. MárquezDUCATI TEAM
93
23
41’09.214
175.8
25
2
A. MárquezGRESINI RACING
73
23
+1.942
41’11.156
1.942
175.7
20
3
F. Di GiannantonioTEAM VR46
49
23
+2.136
41’11.350
0.194
175.7
16
4
P. BagnaiaDUCATI TEAM
63
23
+5.081
41’14.295
2.945
175.5
13
5
M. BezzecchiAPRILIA RACING TEAM
72
23
+9.329
41’18.543
4.248
175.2
11
6
F. MorbidelliTEAM VR46
21
23
+16.866
41’26.080
7.537
174.6
10
7
R. FernándezTRACKHOUSE RACING TEAM
25
23
+18.526
41’27.740
1.660
174.5
9
8
P. AcostaRED BULL KTM FACTORY RACING
37
23
+19.349
41’28.563
0.823
174.5
8
9
B. BinderRED BULL KTM FACTORY RACING
33
23
+19.377
41’28.591
0.028
174.5
7
10
A. OguraTRACKHOUSE RACING TEAM
79
23
+21.943
41’31.157
2.566
174.3
6
11
J. MirHONDA HRC
36
23
+22.877
41’32.091
0.934
174.2
5
12
F. AldeguerGRESINI RACING
54
23
+25.578
41’34.792
2.701
174.0
4
13
M. OliveiraPRAMAC RACING
88
23
+26.123
41’35.337
0.545
174.0
3
14
F. QuartararoYAMAHA FACTORY RACING
20
23
+26.130
41’35.344
0.007
174.0
2
15
A. RinsYAMAHA FACTORY RACING
42
23
+28.155
41’37.369
2.025
173.8
1
16
T. NakagamiHONDA HRC
30
23
+33.110
41’42.324
4.955
173.5
17
L. SavadoriAPRILIA RACING TEAM
32
23
+40.900
41’50.114
7.790
173.0
18
S. ChantraTEAM LCR
35
23
+1’10.075
42’19.289
29.175
171.0
dnf
J. MillerPRAMAC RACING
43
9
+14 Laps
16’19.365
14 Laps
173.5
dnf
M. ViñalesTECH3 GASGAS FACTORY RACING
12
8
+15 Laps
14’21.595
1 Lap
175.3
dnf
J. ZarcoTEAM LCR
5
3
+20 Laps
5’28.862
5 Laps
172.2
dnf
E. BastianiniTECH3 GASGAS FACTORY RACING
23
0
23 laps
