Paso adelante de Acosta y KTM en el primer día en Tailandia

Álex Márquez, sobre su Ducati GP24.EFE

Ya están en marcha los últimos entrenamientos de MotoGP de 2025. Se trata de dos días de test en Buriram (Tailandia), el mismo circuito donde empezará el Mundial del 28 de febrero al 2 de marzo.

En este comienzo, no ha habido que reseñar incidentes serios, como ocurriera en la primera jornada en Sepang, con las caídas y lesiones de Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio y Raúl Fernández. Los dos primeros siguen de baja y no están en el trazado de Chang, mientras que el del Trackhouse sí ha salido a pista, ya operado de su mano izquierda.

El calor es alto, con 34 grados en el ambiente y más de 50 en el asfalto. El programa se ha variado ligeramente, con más ensayos de salida.

Marc Márquez y el nuevo motor

En los compases iniciales, Marc Márquez se situaba al frente. Él y Pecco Bagnaia están inmersos en una decisión que puede marcar su temporada: la elección del motor. O se quedan con el de 2024 o escogen el de 2025. Tras los ensayos de Malasia, quisieron apurar y ensayar en otra pista con distintas características, pero no pueden alargar mucho el asunto. Hay que homologarlo antes de la primera carrera. El ilerdense tuvo un leve problema técnico y se le paró la moto. Después, pudo rodar sin complicaciones.

Acosta y KTM, más cerca

KTM está rodando con distintos colines, variando su aerodinámica. Los austriacos están ensamblando todo lo que probaron en Malasia. Algunos entienden que allí se escondieron algo y ahora ya lo hacen menos. Sus tiempos son mejores, están más cerca de Ducati. Pedro Acosta lo refrendaba colocándose al mando durante muchos minutos. De hecho, fue el primero en bajar del 1:30. La instalación tailandesa siempre se ha dado mejor a los centroeuropeos que la malasia.

Progresos de Honda

Honda también está con ensayos en la aerodinámica e igualmente en su zaga. Sus cronos son bastante mejores que en el gran premio a finales de 2024. De hecho, Luca Marini ya rebajó esos registros en apenas unas horas. Toda una inyección de moral.

Álex sigue firme

Sin embargo, algo sigue igual en MotoGP: cuando un piloto con una Ducati GP24 aprieta, es difícil de contener. Y si está de dulce, menos. Es el caso de Álex Márquez, que tomó la cabeza y no la ha soltado. El bicampeón de Cervera ya comandó los ensayos en Barcelona y Sepang y ahora, en una pista menos favorable a su estilo de pilotaje, sigue brillando. Todo un aviso.

Clasificación test Buriram (día 1) a mitad de jornada

Clasificación en Buriram.