El español fue el más rápido en el cómputo global de los test de Bahréin y muestra ambición de cara a la nueva campaña
Sainz, dentro de su nuevo Williams.
Pese a la batalla entre George Russell y Max Verstappen para ser el más rápido del cierre de los test de Bahréin, nadie superó el 1:29.545 de Carlos Sainz durante el segundo día. Fue el mejor por segunda temporada consecutiva en Sakhir y deja claro que viene a luchar con su nuevo Williams.
Carlos Sainz, en el segundo día de test de pretemporada en Bahréin.
Así fueron los test
“Creo que ha sido un comienzo de test positivo. Creo que el coche ha respondido bien a las primeras vueltas. Y hemos conseguido ponerlo en una ventana de trabajo donde el coche parece funcionar a un nivel aceptable. Creo que no podemos concluir los tiempos, porque ya sabes que con estos coches podemos ir 5 segundos más lentos o más rápidos, dependiendo de la gasolina y del mapa de motor que tengas. Y al final estamos mirando dónde están las dos últimas décimas con el resto de la mitad de la parrilla”, analizó el madrileño.
“Así que no está claro dónde estamos, pero al menos parece que el coche ha respondido bien y es un paso adelante respecto al año anterior”, agregó tras unas sesiones productivas, pues su compañero Alex Albon también mostró seguridad en sus tandas.
No está claro dónde estamos, pero al menos parece que el coche ha respondido bien y es un paso adelante respecto al año anterior
Mejorando cada vez que pisaba la pista
“Bueno, depende del momento del día. Nos estamos jugando muchas cosas y hacía mucho viento, pero en ese sentido el coche ha respondido bien. Tengo todavía muchas dudas sobre la puesta a punto, que es lo que me hubiera gustado probar, porque al final en día y medio no hay tiempo y voy a empezar la temporada con día y cuarto, porque ayer llovió y no pude probar la mitad de las cosas que quería probar”, reconoció.
“Pero es lo que hay, hay que adaptarse, ir a las primeras carreras sin saber dónde están las dos últimas décimas del coche, pero intentaré adaptarme e intentar aprender según vayan pasando las carreras”, añadió.
Carlos Sainz, en el día 2 en Bahréin
Objetivo en Melbourne
“Puntos, creo que los puntos tienen que ser nuestro objetivo al principio de temporada. Ya lo dije en la presentación del coche, creo que lo demás es pedir demasiado”, explicó.
Creo que los puntos tienen que ser nuestro objetivo al principio de temporada
Puntos fuertes del coche
“El coche tiene puntos fuertes, estoy seguro de que tiene puntos muy fuertes y luego tiene puntos débiles, pero como cualquier otro coche que he conducido en mi pasado. Todos los coches tienen sus puntos fuertes y débiles, estoy seguro de que ha habido sorpresas positivas, también las ha habido negativas, como siempre”, analizó.
¿Es muy diferente al Ferrari?
“Sí, no tiene nada que ver, son dos coches, esto es Fórmula 1, ninguna pieza tiene que ver, es lo curioso, no cambias de equipo en Fórmula 2 y es el mismo coche, cambias de equipo en Fórmula 1 y el motor, lo primero, es diferente, la caja de cambios, la suspensión delantera y trasera, el chasis es diferente, el volante es diferente, los pedales son diferentes, es todo nuevo y son muchas cosas que tienes que procesar y aprender que es imposible adaptar en un día y cuarto, me parece ridículo que tengamos un día y medio de pruebas”, confesó.
Me parece ridículo que tengamos un día y medio de pruebas
Carlos Sainz
Cada vez más veterano en F1
“Claro, la experiencia en ese sentido ayuda y me voy a apoyar en mi experiencia en mis últimos 10 años en Fórmula 1 para hacer ese proceso lo más rápido posible, pero hay una cosa que es incluso más importante que la experiencia, que es el tiempo, y me falta tiempo en el coche, no sé, no tengo suficientes vueltas, necesito conocer mi coche antes de poder aplicar mi experiencia y seguro que en un día y medio sigo sin conocer al equipo, en quién confiar más en el equipo, a quién puedo sacarle más rendimiento, para sacarle rendimiento al coche, todavía no lo sé del todo bien”, afirmó.
¿Viene bien una temporada larga?
“Sí, antes era media temporada la que había que adaptarse, ahora es verdad que a lo mejor es una tercera, por lo larga que es, pero no lo sé, ya veremos.
Desde fuera percibimos que vienes a hacer progresar al equipo, desde dentro supongo… ¿que no tiene nada que ver con lo que percibimos nosotros?
Este será el diseño que utilizará el español para su debut en Williams.
“Yo creo que progresar en el equipo es algo que tiene que venir con el piloto, no creo que sea alguien que intente hacerlo de varias maneras, para mí todo piloto de F1, de rally o lo que sea, tiene que venir a ayudar al equipo, es uno de los pilares fundamentales del desarrollo del equipo porque somos los que guiamos en qué dirección hay que ir, eso es normal, esa es mi obligación, yo lo que vengo a hacer es ganar, lo que me interesa algún día es poder ganar con Williams, y sé que para eso tengo que mejorar el equipo, tengo que mejorarme a mí mismo, tengo que extraer el máximo potencial de esas mil y pico personas que hay en la fábrica”, confesó.
James Vowles comentaba que ya has conseguido que el coche sea más rápido
“A ver, sobre todo, creo que cuando ves la mitad de parrilla del año pasado, no estábamos tan lejos, un Haas, un Williams, en algunas carreras de clasificación, estaban bastante cerca a veces, las Q1 eran impresionantes, estábamos todos a medio segundo o siete décimas, y mi aportación viene más en el ritmo de carrera, porque luego la distancia se abre mucho, pierdes un segundo por vuelta, te degradas más, y ahí es donde creo que puedo aportar un poco más y ayudar al equipo a intentar mejorar el ritmo de carrera”, lanzó.
¿Qué mensaje daría a la afición?
“Que seguro que no me van a ver para el podio ni para el top cinco este año, así que no se motiven mucho, pero al menos que se aseguren de que no he venido a Williams a pasar el rato, a dejar pasar los años, a estar en mitad de parrilla, si he venido a Williams es para sacar adelante a este equipo y confío en que lo pueda hacer, y que lo primero de ayer al menos sirva para que la gente vea que vengo a por ello, vamos a por ello”, afirmó.
Si he venido a Williams es para sacar adelante a este equipo y confío en que lo pueda hacer, y que lo primero de ayer al menos sirva para que la gente vea que vengo a por ello
Carlos Sainz, en Londres, con motivo de la presentación conjunta de la F1 2025.
El ejemplo sería McLaren del año pasado, ¿no?
“McLaren estaba al 99% y le faltaba un 1% para ganar, yo estoy más en el McLaren de 2020, digamos de 2019”, cerró.