Fernando ejerció de nuevo embajador del Circuit este jueves y cree que Montmeló encarna “la historia de la F1” y que permanecerá en el calendario después de 2026
Alonso, este jueves, en el GP de España 2025.
Fernando Alonso ha comparecido ante la prensa este jueves en Barcelona y ejerciendo en su nuevo puesto de embajador del Circuit. Sostiene que este trazado no va a desaparecer del calendario por la llegada de Madrid, porque encierra “la esencia de la historia de la F1”, mientras añadía: “Creo que seguirá 20, 30 ó 40 años más, mientras otros llegarán y se irán”, ha destacado.
La pregunta fue de un periodista holandés, y era así: “El nuevo GP de Madrid llega en 2026 y eso significa que Barcelona puede que no esté más después de ese año (cuando acaba su contrato actual), ¿qué piensa como español que se pierda este circuito por un trazado urbano?“, se le cuestionaba.
“No creo que vayamos a perder Barcelona, es mi opinión al igual que mi deseo”, sentenciaba inicialmente. Es bueno tener nuevos países y lugares, pero debemos mantener los circuitos históricos donde se ha escrito la historia de la F1 y en Barcelona se han celebrado carreras y test durante décadas y todos lo equipos lo escogen para probar cuando deban escoger una pista de test. En invierno volveremos de nuevo aquí, porque los equipos lo han escogido (para probar los coches de 2026 por primera vez), porque en cierto modo es ‘la pista’ de F1″, valoraba.
Fernando ha explicado por qué cree que el Circuit seguirá y se ha referido a otros proyectos sin nombrarlos: “Han realizado cambios en los tres últimos años para adecuarse a los estándares de la F1 actual, en todas las instalaciones y ha pasado en gradas y paddock a otro nivel. Barcelona estará los próximos 30 ó 40 años y otros estarán de forma momentánea en el calendario y volverán a desaparecer”, decía.
Seguidor de Álex Palou
Álex Palou y su triunfo en la Indy 500 estuvo también sobre la mesa y el asturiano se deshizo el elogios hacia su colega. “Es genial para España y para él, tener ya un triunfo en las 500 Millas y además después de ganar el campeonato dos veces y liderar este año”, destacaba.
“La la mayoría de pilotos soñamos con un asiento en la F1, pero el tuvo la oportunidad en la Indy y ha maximizado cada día que ha pasado allí. Y ahora es una leyenda y siempre lo será. Los sigo siempre como espectador y como un aficionado más. Y vi la carrera con la esperanza de que pudiera ganar y así lo hizo y estoy tremendamente contento por él”, reconocía sobre el pasado domingo.
El motor roto, irrecuperable
La rotura del motor en Mónaco, que el obligó a retirarse a mitad de carrera, parece que es definitiva. “Fue algo que tenia que ver con una bujía, que dañó un cilindro y estuve corriendo con 5 cilindros durante 20 vueltas. Acabó destrozado, esa es la noticia que yo tengo”, certificaba.
Parece que se eligió un motor de los usados anteriormente, pues Mónaco no es exigente en esta apartado y se calculó mal la vida que que quedaba a esa unidad, o que simplemente, murió antes de los esperado. “No creo que hubiera nada malo en ese motor, sino que le llegó el final de su ciclo en el lugar inadecuado, en un el momento inoportuno. No creemos que se vaya a repetir”, decía sobre el temor a otra avería similar a lo largo del año.
