Alonso rebate las teorías de que ha modificado su estilo este año y por eso están llegando mejores resultados
Alonso, saluda en un GP de esta temporada.
dentro del apartado técnico, Fernando Alonso ha aclarado en Austria que no ha variado en casi nada su forma de pilotar respecto al inicio de temporada o las anteriores con Aston Martin. Es una de las teorías que más han circulado en las últimas semanas, que el español sacrifica o no apura los pianos como antaño, para frenar más tarde y poder acelerar con el volante más recto y evitar asi la falta de consistencia de la zaga del AMR25. En todo caso, Fernando asegura que no es cierto.
“No, no creo que haya cambiado mucho, al menos yo sigo conduciendo más o menos igual. Siempre hay ajustes, dependiendo de los reglamentos y de los coches, pero conocemos las reglas más o menos en cada principio de la temporada e Intentamos aprovecharlas cuando podemos. No, no creo que haya cambiado mucho en las últimas dos décadas”, asegura Fernando. No hay cambios en ese sentido.
Hacer algo distinto en Austria
En cuanto a lo que espera del AMR25 en el Red Bull Ring, un circuito que a Aston se le ha atragantado en 2023 y 2024, parece no ser tan pesimista como hace un par de meses, desde luego, pero sabe que es un territorio peligroso para ellos.
“Obviamente, siempre soy optimista los jueves cuando voy al circuito. Viendo los resultados del año pasado y lo que tenemos en el informe de años anteriores, cuando vamos al circuito, en Austria sufrimos uno de los peores resultados del año pasado. Así que, sin duda, tenemos que hacer algo diferente a lo que hicimos en 2024″, valora sobre la pista.
“Fue un fin de semana al Sprint (2024), así que no tuvimos los tres entrenamientos para poner a punto el coche, pero fue un fin de semana difícil para nosotros. Me lo tomo con mucha cautela este fin de semana en cuanto a rendimiento, me lo tomo muy en serio porque, como dije, tenemos que hacer algo diferente a lo del año pasado si queremos hacerlo bien, así que vamos a por ello”, señala en cuanto a poder seguir en el top-10 en qualy, como ha sucedido en las cuatro últimas citas.