Según ‘Corriere della Sera’, también corre el rumor un cambio de director y aparece el nombre de Antonello Coletta, del WEC
Leclerc, en unos test de este año con Ferrari en Barcelona.
Tras nueve carreras disputadas de las 24 del calendario 2025, en Ferrari comienzan a saltar rumores y no pequeños. Según ‘Corriere della Sera’, que en febrero de 2025 desveló en exclusiva el fichaje de Lewis Hamilton por la Scuderia, saca a la luz dos nombres que podrían no estar en el equipo de F1 a partir del próximo año.
El primero de ellos es Fred Vasseur, cuestionado por la falta de resultados y por alguna decisiones para el coche que se han revelado como escasamente acertadas. Sólo han conseguido dos podio con Leclerc y la victoria de Hamilton en el Sprint de China, para 165 puntos en el Mundial, por los 362 de McLaren, cuando el SF25 era situado como uno de los favoritos para el título de este año.
El nombre de Antonello Coletta, director de Ferrari en el Mundial de Resistencia (WEC) que sí gana en su categoría, ya suena en Maranello, según avanza tanto ‘Corriere’ como ‘La Gazzetta dello Sport’.
Charles y una puerta de salida
El segundo es mucho más importante para Ferrari, es su mejor piloto de los últimos siete años, Charles Leclerc, que tendría una cláusula en su contrato (de 2024 a 2029) en la que ambas partes revisarían al final de 2025 si todo está en orden para continuar hasta el final. No se dan detalles sobre rendimiento o cosas así, pero la puerta existe para el monegasco, según la prensa transalpina.
Leclerc aseguraba hace unos días en ‘L’Equipe’ que todo está bien. “Por supuesto que no, absolutamente ninguna posibilidad. Creo en el proyecto y en Fred [Vasseur]. Claramente, el momento es complicado, y en tiempos como estos es fácil tener dudas, pero no estoy pensando en dejar Ferrari”, subrayaba. Es una declaración lógica en un momento de la temporada en el que todo puede cambiar, pero algunos colegas italianos, consultados por MARCA, tienen fuentes que les dicen que no es del todo así. Todo es posible.
Suenan ya opciones como Mercedes (donde Russell no ha renovado) o incluso Aston Martin, las mismas que estaría barajando Max Verstappen si dejara Red Bull. La confianza o dudas sobre el coche de Ferrari para 2026 será clave para la decisión final, pero Leclerc quiere tener un coche con el que poder aspirar a su primer Mundial y empieza a dudar que Ferrari pueda dárselo con el cambio de reglamento.
