El piloto cántabro confirmó que tiene carreras planificadas… y sueña con competir en el Islas Canarias
Sordo, antes de una especial.
España seguirá teniendo a un piloto en la élite del Mundial de Rallyes en 2025. Dani Sordo (Torrelavega, 1983) confirmó que su programa dentro del Hyundai World Rally Team sigue en pie, pues participará en varias (falta conocer el número) pruebas del WRC, pese a los rumores que apuntaban a un paso al lado del mejor piloto de rallyes español desde los tiempos de la leyenda Carlos Sainz. Sordo firmó dos podio en 2024 (Cerdeña y Grecia) y volverá a ser clave para la fábrica coreana en su búsqueda del título de equipos junto a Thierry Neuville, Ott Tanak y Adrien Fourmaux, pilotos a tiempo completo.
Sordo, con su i20.
Sordo confirmó sus planes en un directo de Instagram junto al periodista José Antonio Ponseti. Aunque todavía es pronto para cerrarlo concretamente. “Serán sobre dos rallyes, aunque todavía no lo sabemos al 100%”, explicó el cántabro. El primero, un habitual en su calendario: Portugal. “Estaremos sí o sí, aunque no sabemos si con una cosa u otra”, reconoció. Se refiere a un coche de Rally2, aunque no parece lo más óptimo dado que el cántabro ha subido siete veces al cajón de la cita lusa y es candidato en cualquiera de sus configuraciones.
Serán dos rallyes, aunque todavía no lo sabemos al 100″
El proyecto deportivo en 2025 del español es una noticia que se contrapone a los rumores que versaban sobre su figura y decían que daría un paso al lado. En concreto, Sordo apareció como candidato a jefe de equipo Hyundai, imitando el paso que hicieron otros compañeros generacionales como Jari-Matti Latvala en Toyota. Pero, de momento, esa no es una opción, pues el equipo coreando está liderado por Cyril Abiteboul. Y no son sus mejores momentos, pues el futuro del equipo no está asegurado con los proyectos (el último es el WEC) que la marca va expandiendo. “Decidimos después del verano”, reconoció el antiguo jefe del Renault F1 Team.
Al mismo tiempo, Sordo no ocultó que le gustaría acudir al Islas Canarias en el regreso del Mundial a España. “Dependerá de Hyundai“, expresó. Sería otro punto culminante a una carrera que cumple 20 años en la élite. 2005 fue su año de explosión con un doblete brutal entre Mundial Júnior y Nacional de Asfalto a los mandos de aquel C2 1.600 atómico. Dos décadas más tarde, todavía queda cuerda en el mejor heredero de la leyenda Sainz.
Sordo en la primera etapa del Cataluña 2005.jpg – 20051028
El piloto del Puente San Miguel entrará en 2025 tras una carrera que vivió todo tipo de pasajes. Fue un prometedor piloto en el mejor equipo del mundo (Citroën, al lado de Loeb), cambió de vida con resultados en MINI y se convirtió en un hombre de equipo en Hyundai. Y queda cuerda para rato.