El británico mostró una versión autocrítica tras verse 9º en la clasificación del Gran Premio de Bahréin. Leclerc saldrá 2º.
Hamilton sale del SF-25.
EUGENIO MUÑOZ
Sakhir (Bahréin)
Lewis Hamilton acostumbra a hablar bajo. No es de los que exagere sus emociones, y es más del contenido del mensaje. Y eso es lo que focaliza una situación de preocupación en el heptacampeón. Está en crisis. Ni el estreno dorado -al sprint- en China ayuda a un piloto que no encuentra una versión competitiva y se vio de forma clara al ser 9º en la qualy de Bahréin. A más de medio segundo (1:30.772) de su compañero Leclerc (1:30.175) -que saldrá 2º- y por detrás de Sainz, por ejemplo.
Siento que estoy fallando a Ferrair
SAKHIR (Bahrain), 12/04/2025. Hamilton, en el coche. (Fórmula Uno, Bahrein, Reino Unido) EFE/EPA/ALI HAIDER
La crisis existe porque las palabras de Hamilton son de alerta roja. “Siento que estoy fallando a Ferrari”, explicó. Mensaje claro, de hundimiento al no encontrar velocidad. “Es uno de mis peores días, no me siento esperanzado”, agregó en el corralito de Bahréin. Ni las mejoras -con un suelo más simplificado- le dan otra cara. Y deben funcionar, pues Leclerc, un piloto que cae cuando el coche no está ajustado, puede competir al poleman Oscar Piastri desde la primera fila.
Es uno de mis peores días, no me siento esperanzado
“Lo positivo es que el coche ha mejorado”, aclaró el británico. Pero no encuentra ni la puesta a punto ni ese punto de confianza que Leclerc sí tiene a una vuelta. El ritmo de carrera, con la alta degradación, puede ser otra historia. Aunque Hamilton tiene claro que algo deben inventarse pero que no ha encontrado. Las señales no pueden ser más complicadas para una adaptación lenta… y larga.
Esa es otra cuestión. Desde Australia se percibió que el británico no podía ajustar su pilotaje al SF-25, y aunque en China ofreció un recital con la gestión de neumáticos -en una temperatura diferente al ser horario modificado por el sprint-, las condiciones reales le devolvieron a la realidad. También imperan en Bahréin, con pista fría y un domingo de menos calor respecto a todo el fin de semana.
SAKHIR (Bahrain), 12/04/2025.- Hamilton, en acción. (Fórmula Uno, Bahrein, Reino Unido) EFE/EPA/ALI HAIDER
La sensación, de cualquier forma, es compleja. Y afrontará una batalla en la que Leclerc ha dado un golpe. De un calibre superior, pues jamás había enviado a un compañero de equipo de Ferrari tan lejos en tiempos de Q3. A Vettel le batió por 0.294 (2019) y a Sainz llegó a endosarle 0.537 en 2021 -su primer año-, para no llegar ni dos décimas en los demás cursos como compañeros de equipo. Por su parte, Hamilton se quedó a casi seis décimas de segundo (0.597).