Fabiano Sterlacchini, el nuevo director técnico, detalla el primer test del campeón con su nueva moto
Jorge Martín, con la Aprilia en Montmeló.
Jorge Martín ya se hace sentir en Aprilia. Su aterrizaje con la corona bajo el brazo promete ser un estímulo para el proyecto de una fábrica que aspira a hacer sombra a su eterno rival en Italia: Ducati. Martinator hizo su primer test y sus primeras palabras gustaron a los de Noale: “Bien, bien”. Lo certificó con un pulgar hacia arriba.
Por contrato, el madrileño no pudo hablar, pero sí lo hicieron desde su nueva casa. Así lo hizo Fabiano Sterlacchini, que también se estrenó como el nuevo director técnico, sustituyendo a Romano Albesiano, que se va a Honda.
El nuevo máximo responsable técnico en Aprilia dio sus primeras impresiones. “No necesitarías una persona, sino a Dios para ver todos los problemas. Es prematuro sacar conclusiones. Una de las razones por las que estoy en Aprilia es porque vi un gran potencial a nivel humano, no necesitamos a alguien. ¿Honda? Hubo un momento en el que lo dejé con KTM, hubo acercamientos“, confesó.
El nuevo dirigente estima en varios meses el acoplamiento propio y habla de la adaptación para crecer. “Es la búsqueda de la perfección en todo el sistema, no es sólo mejorar la moto, también en cómo lo haces para permitir que el piloto rinda mejor el fin de semana. Usaré una metáfora: es como alinear los planetas: unir el freno motor, la aceleración, el modo de usar la moto en cada curva, cómo levantarla… es una especie de proceso. El rendimiento de la Aprilia es bastante bueno, pero, obviamente, no es suficiente porque todos aquí estamos sólo por una posición, así que trabajaremos para llegar a ese punto. No hay un único aspecto a cuidar: unos cuantos caballos, más giro, estabilidad. Ducati estuvo muchos años buscando la perfección; nosotros tenemos que buscar ser más rápidos que ellos, debemos seguirlos”, confesó.
La referencia
El ingeniero italiano no oculta que el de San Sebastián de los Reyes será el centro sobre el que gravitará el proyecto. “La dificultad del reto no es que sea un novato o no, es que te enfrentas a ocho millones de personas en el mundo. Si vas a por algo, alguno más en el mundo irá a por más, es el máximo nivel, debe ir al extremo en todo. El hecho de tener a Jorge, que viene de la moto campeona del mundo y como campeón del mundo, es una gran oportunidad, porque tenemos una referencia. Podemos entender claramente los aspectos en los que nos tenemos que concentrar más. Fue mejor de lo esperado”, indicó.
Indicaciones
Sterlacchini no escatima elogios para Martín. “Sólo lo he visto un día y medio, pero, para mí, es una mezcla entre campeón y líder. Para mí, es bastante impresionante la manera en la que afronta el trabajo, así que muy bien”, proclamó.
El ejecutivo sabe que el poseedor del entorchado de 2024 tendrá una fase de acoplamiento para buscar el nivel que tenía. “Hay pros y contras respecto al proyecto en el que estuvo hasta hace unos días, pero, lógicamente, hay aspectos a mejorar. Hay que desarrollar la moto, pero también la puesta a punto a su gusto. En Ducati estuvo años. Nunca hay que mirar al pasado, pero hay que analizar el presente para ver qué necesitamos para el futuro. Esa es la misión”, soltó.
Lo mejor y lo peor
El directivo transalpino expuso lo que le transmitieron como lo peor y lo mejor en este test. “Positivo. Las sensaciones de los pilotos fueron muy buenas. Razonablemente satisfechos. La moto tiene algo de movimiento en las curvas y eso lo dijeron los pilotos. Por eso hay que mejorarlo, la estabilidad. Vimos que Jorge ya tiene un gran ángulo de inclinación y eso denota el buen ‘feeling’ en su primera toma de contacto”, resumió.
