Advertencia de Kevin Schwantz a Acosta que preocupa a KTM: “Si el cambio es necesario, no dudes”

El que fuera campeón del mundo con Suzuki en 1993 cree que el murciano debería plantearse cambiar de marca si la firma austriaca no le proporciona una RC16 competitiva

Kevin Schwantz posa con Viñales y Bastianini en Austin.

Kevin Schwantz posa con Viñales y Bastianini en Austin.MOTOGP

 

La ambición de Pedro Acosta es inmensa. Por eso, el discreto arranque de temporada 2025 que está protagonizando le trae por la calle de la amargura. Ahora mismo, el bicampeón mundial ocupar la 13ª posición de la clasificación general de MotoGP con únicamente 16 puntos. En Austin sufrió una caída en la carrera larga que provocó que lanzara un mensaje a KTM. No está contento con la RC16 y lo evidencia con mayor o menor crudeza cuando atiende a los medios de comunicación. De ahí que se esté especulando con su salida. Ya le han salido novias por doquier. Han sonado el equipo de Rossi (el VR46) o el Prima Pramac Yamaha.

Como el inicio no ha sido bueno, Acosta está en boca de todos por la posibilidad de que salga de KTM… y con el plus de que el fabricante de Mattighofen tenga serios problemas financieros. En este contexto de ambiente enrarecido. Kevin Schwantz ha salido a la palestra para ofrecer su punto de vista sobre lo que debe hacer el Tiburón de Mazarrón. Y el consejo que ha aportado el campeón mundial de 500cc con Suzuki en 1993 habrá generado inquietud en el seno de la firma austriaca. “Creo que Pedro tiene una gran carrera por delante. Que se tome su tiempo y aprenda todo lo que pueda con la KTM. Pero si se presenta la oportunidad de subirse a una de las motos que están delante, creo que, a su edad, debería aprovecharla”, sugería el legendario corredor estadounidense durante el reciente Gran Premio de las Américas de MotoGP.

Pedro Acosta, en acción.

Pedro Acosta, en acción.KTM

Ir donde te diga tu instinto

Y, acto seguido, agregaba: “Yo fui el tipo que nunca tuvo el valor de cambiar de equipo. Lo intenté un par de veces, traté de correr con Yamaha, intenté correr con Honda, pero nunca logré que ninguna de las dos se concretara. Como piloto, tienes que ir donde te diga tu instinto. Si el cambio es necesario, hazlo. Si quieres pilotar algo distinto, haz algo distinto y, si la oportunidad está ahí, quizá es el momento de correr para otros que ahora van más rápido”

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