El piloto argentino dio más detalles de lo ocurrido en Barcelona tras un problema que lo dejó sin poder dar una vuelta rápida.
Este sábado 31 de mayo se llevó a cabo la clasificación del Gran Premio de España en el Circuito de Barcelona. Este es el tercer y último fin de semana de manera consecutiva en Europa tras la carrera en Imola y en Mónaco. Luego, la Fórmula 1 se mudará a Canadá.
Después de dos primeras prácticas libres complicadas, dicho por el propio piloto, Franco Colapinto mejoró en el tercer entrenamiento y encaraba la clasificación con más confianza. De hecho el argentino logró seguir mejorando sus tiempos en las primeras dos vueltas rápidas que dio en la Q1.
Sin embargo, cuando ya estaba en la salida de boxes para hacer su tercer y último intento con el objetivo de alcanzar la Q2, el monoplaza de Alpine tuvo un problema y Franco Colapinto no pudo salir a pista a dar otra vuelta rápida. Luego de lo sucedido, el argentino reveló qué fue lo que ocurrió.
“Sí, el problema fue algo de la caja de cambios o el embrague. No sé bien qué pasó“, comentó Franco Colapinto con la prensa argentina tras la clasificación en el Gran Premio de España. Además, el piloto de Alpine mostró su decepción por el conflicto mecánico del monoplaza.
La desazón de Franco Colapinto
“Es una pena cuando te deja esto sin posibilidades de pelear. Creo que teníamos buen ritmo y teníamos mucho por mejorar. Es una pena, estoy un poco triste porque era una buena oportunidad“, agregó Franco Colapinto, quien reconoció que el trabajo del viernes les permitió mejorar.
“Hay que enfocarse en mañana ahora. Hicimos un buen trabajo, ayer (viernes) no teníamos el potencial en el auto, trabajamos bien a la noche y hoy lo sacamos adelante. Una lástima lo que pasó”, culminó Franco Colapinto luego de la tercera clasificación suya desde su regreso a la Fórmula 1.
El poleman del sábado fue Oscar Piastri y la primera fila en la largada la completó su compañero, Lando Norris. Pierre Gasly, el compañero de Franco Colapinto, terminó 8° en la Q3, lo que demuestra que al menos en Barcelona el Alpine tenía potencial.
