Lewis Hamilton afrontó un fin de semana complicado, ya que el equipo Mercedes tuvo problemas con fallas mecánicas durante el Gran Premio de Estados Unidos de 2024 en el Circuito de las Américas. Esta pista de carreras en Austin, Texas, conocida por su diseño complicado y sus cambios de elevación, históricamente ha sido una campaña sólida para Hamilton, pero esta temporada ha tenido poca suerte aquí hasta ahora.

Se identificó una falla en la suspensión delantera durante la vuelta de formación de la carrera Sprint, lo que afectó en gran medida el rendimiento de Hamilton durante la carrera de 19 vueltas y le impidió alcanzar su nivel habitual de éxito competitivo.

El problema de la suspensión delantera persistió durante toda la carrera Sprint, comprometiendo gravemente el equilibrio del W15 de Hamilton.

“En el Sprint tuvimos algún tipo de fallo en la suspensión delantera en la vuelta de formación. Tuve eso durante toda la carrera Sprint”, dijo, a través de Sky Sports F1 . “Eso hizo que el equilibrio fuera realmente difícil”, explicó Hamilton. Aunque logró terminar la carrera Sprint en sexto lugar, la experiencia en general lo dejó frustrado y preocupado por las capacidades del vehículo en el futuro.

“Probablemente debería empezar en boxes, de lo contrario no iré a ningún lado desde donde estoy”, dijo, contemplando una configuración diferente que potencialmente podría salvar algo de competitividad para el Gran Premio.

Por el contrario, Lando Norris, de McLaren, destacó al conseguir la pole position, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, y Carlos Sainz, de Ferrari, se adjudicaron la segunda y tercera posición, respectivamente.

Mercedes ha estado lidiando con la integración de nuevas mejoras en el coche, que hasta ahora no han mostrado las mejoras esperadas. Los problemas de Hamilton comenzaron a principios del fin de semana, mientras que su compañero de equipo George Russell apenas avanzó a la Q2, para luego sufrir un accidente en la Q3, lo que afectó a varias vueltas finales, específicamente a Sergio Pérez, que aún no había marcado un tiempo. Mañana comenzará en la P10.

A pesar de algunos cambios de configuración realizados en un intento de corregir los problemas, Hamilton encontró el rendimiento del auto en la clasificación completamente decepcionante.

“Hemos cambiado un par de cosas que nos han llevado a hacer lo mismo que hubiéramos hecho ayer. El coche fue una pesadilla en la clasificación”, admitió Hamilton.

El equipo, conocido por su dominio durante la era de los motores híbridos a partir de 2014, enfrentó un marcado contraste en el rendimiento cuando llegaron los cambios en la regulación del efecto suelo en 2022. Sus dificultades reflejaron un patrón más amplio de desafíos, ya que los problemas técnicos obstaculizaron su competitividad en medio de una dura competencia de equipos en forma como McLaren y Red Bull.

Mercedes depositará sus esperanzas en un cambio de configuración antes de la carrera, y esto al menos les da una buena oportunidad de reemplazar todo lo que puedan en el coche sin afectar apenas la posición en la parrilla de salida para el piloto británico. Mañana espera tener algo de suerte.