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El test de Misano no ha hecho más que ahondar en la herida entre el piloto español y la fábrica japonesa. Estas han sido sus sensaciones antes del GP de la India al micrófono de Izaskun Ruiz en DAZN

Marc Márquez y la India no se conocen. El máximo referente del Mundial de MotoGP y el nuevo Gran Premio sobre el circuito de Buddh tendrán la primera toma de contacto en esta temporada 2023 que no está siendo fácil para el octacampeón.

El piloto del Repsol Honda Team da el salto a Asia tras un paso por Europa y América decepcionante con la moto RC213V y un test de Misano previo a esta prueba que tampoco ha dejado las mejores sensaciones para el año que viene con su futuro más en el aire que nunca.

Marc Márquez, seis veces campeón del mundo de MotoGP, ha sido uno de los protagonistas de Paddock Abierto (by Aprilia). El natural de Cervera ha explicado los puntos clave del trazado de Buddh, así como dado un toque de atención a su fábrica para 2024.

Marc Márquez y el trabajo de Honda para la moto del Mundial de MotoGP 2024: “Tiene más potencial lo de este año que la nueva, se le tiene que dar una vuelta”

El test de Misano entre el Gran Premio de San Marino y este de la India no ha dejado una reflexión positiva para Marc Márquez con la Honda de la temporada 2024: “Me fui con buenas sensaciones de la moto que corrí el domingo”.

“Con esa moto es con la que empecé a rodar por la tarde, al final del día, para reencontrar sensaciones porque con la nueva ‘proto’ era bastante diferente la posición, no me acababa de sentir cómodo, no acababan de salir tampoco los tiempos”.

“Luego ya volví a lo que tenemos este año y, otra vez, volví a ir más cómodo. Parece que tiene más potencial lo de este año que la nueva ‘proto’, así que se le tiene que dar una vuelta para el año que viene”, concluye Marc Márquez ya en el circuito de Buddh.

Marc Márquez explica en DAZN qué le parece el nuevo trazado del circuito de Buddh

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Si la odisea de Marc Márquez en la temporada 2023 del Mundial de MotoGP no estaba siendo poca, un problema en el visado para viajar a la India retrasó su llegada. Recién llegado al circuito de Buddh, el piloto del Repsol Honda Team dio sus primeras valoraciones: “Sí, justo he llegado y me han montado en un sidecar para hacer un pre-evento”.

“No he tenido tiempo ni de saludar a los mecánicos, del sidecar he venido aquí y ahora ya volveré al box para empezar a trabajar y entender donde tenemos que ver los puntos críticos del circuito a nivel de puesta a punto, de cambio, electrónica…”.

“Es un circuito nuevo, hay zonas un poquito al límite -todo se tiene que decir- pero el trazado se ve muy bonito, divertido, así que deseando probarlo”, añade Marc Márquez antes de subirse a su moto en Buddh.

Preguntado por Izaskun Ruiz sobre estas partes difíciles, Marc Márquez tiró de memoria fotográfica: “No me sé el número, la última de derechas. Si es en seco, no creo que haya ningún problema en ningún punto del circuito, pero el tema está en si llueve”.

“Hay puntos como la curva 1 que cuando te caes o tienes un problema en agua, necesitas muchos más metros para parar. La última curva de derechas, que ya han pintado el piano hacia dentro de la pista pero todavía sí está cerquita el muro. No hay ningún punto muy, muy, muy, extra crítico, pero buenos muchos al límite”.