Ducati eligió a Márquez en lugar de Martin para su asiento vacante en 2025, solo para luego ver a Martin ganar el título de este año.

Jorge Martin cree que Ducati debe estar lamentando haberlo dejado pasar para un asiento de fábrica en MotoGP después de su triunfo sobre Francesco Bagnaia en la batalla por el título de 2024.

A Martin se le negó un ascenso al equipo oficial de Ducati para 2025 después de cuatro años en su equipo satélite Pramac, y la marca de Borgo Panigale optó en cambio por el poder estelar del seis veces campeón de la categoría reina Marc Márquez.

Ducati originalmente quería darle una oportunidad a Martin después de su impresionante velocidad en años anteriores, pero se vio obligada a dar un giro de 180 grados ante la negativa de Márquez a unirse a Pramac en una moto de fábrica.

La decisión se tomó relativamente temprano en la temporada en el Gran Premio de Italia en junio, cuando Martin todavía estaba enfrascado en una reñida batalla con Bagnaia en el campeonato.

Teniendo en cuenta cómo se desarrollaron los acontecimientos de 2024, con el español ganando el título de pilotos con una moto satélite y venciendo al favorito de Ducati, Bagnaia, el piloto de 26 años cree que el fabricante italiano ahora desearía haber tomado una decisión diferente con respecto a su alineación de 2025.

“Cuando se decidió todo esto, yo no era campeón. Es difícil predecir estas cosas, pero está claro que ahora mismo probablemente se estén arrepintiendo”, dijo.

“Pero hay que preguntarles eso. Al final, yo me ocupo de mí mismo, la vida te lleva a lugares que no esperas”.

Si bien Ducati tenía buenas razones para poner todo su peso detrás de Bagnaia en su intento de obtener un tercer título consecutivo, se aseguró de que Martin tuviera el mismo equipo a su disposición en Pramac.

A través de una serie de actuaciones consistentes, pudo reclamar su primer título en cualquier categoría desde su éxito en Moto3 en 2018, a pesar de ganar solo tres grandes premios y siete carreras al sprint durante todo el año.

Si bien admitió que Bagnaia tenía la ventaja de ser parte de un equipo de fábrica mejor financiado en lugar de una estructura satélite, Martin elogió a Ducati por mantener la pelea justa entre los dos en 2024.

“Mi equipo era el mismo que el de Pecco, no puedo negarlo”, dijo. “Pero el trato en la fábrica es completamente diferente.

“Cuando estás en un [equipo] oficial, tienes a todos trabajando para ti, tratando de convertirte en el ganador. Siento que había doce personas en mi equipo contra doscientas o trescientas. Eso lo hizo más difícil.

“Pero agradezco a Ducati por no hacer nada en nuestra contra. Nadie lo esperaba, todos esperaban que sucediera algo extraño en las últimas carreras, pero han sido muy nobles y eso es admirable”.

Jorge Martin, Pramac Racing

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En 2024 se vio una clara jerarquía dentro de Ducati, con Martin y Bagnaia cómodamente por delante del resto durante la mayor parte de la temporada. Solo en alguna ocasión Enea Bastianini con la moto de fábrica y Márquez con la GP23 de Gresini pudieron alterar el status quo, ganando cinco de los 20 grandes premios entre ellos.

Martin dijo que competir contra el trío en 2024 lo ayudó a mejorar su juego en MotoGP y lograr su sueño de ganar el campeonato.

“Pecco Bagnaia, Marc Márquez y Enea Bastianini, los tres me han hecho un mejor piloto, me han hecho darlo todo”, dijo.

“Cuando no era uno de ellos, era el otro el que podía haber ganado, y yo siempre estaba en esa pelea y eso es lo que marcó la diferencia.

“Fue un título muy difícil de ganar, logramos un récord de puntos histórico, lo que ya te dice que la competitividad era muy alta y haberlos vencido es increíble”.

Martin cambiará a Aprilia en 2025 como parte de una nueva alineación que también incluye otro exiliado de Ducati: Marco Bezzecchi.