El jefe de equipo de Aston Martin, equipara a sus dos pilotos, pese a que las estadísticas digan lo contrario
Fernando Alonso y Lance Stroll en un acto con sus aficionados
Viendo el año, la comparativa es extraña. Fernando Alonso ha estado muy por encima de Lance Stroll en esos dos años que llevan juntos. En 2024, ha sumado casi el 75% de los puntos del equipo y ahora Mike Krack asegura que no hay tantas diferencias entre ambos pilotos.
Aston Martin ha sido el octavo mejor coche en mucha parte del año y quedar quintos en el Mundial de Constructores (posición con la que se llevan mucho dinero) es casi un milagro. En gran parte ha sido gracias al rendimiento del ovetense, que ha sacado puntos en muchos GP en donde con el rendimiento del AMR24 parecía imposible hacerlo. A Lance le ha costado mucho más estar en los puntos, o incluso clasificar bien, y ha tenido una mala temporada, no ha dejado ningún gran momento.
Aún así, el Team Principal de Aston Martin parece que se niega a mostrar la realidad. “Creo que, en general, no hay tanta diferencia entre los dos”, dijo comparando a español y el canadiense. Las declaraciones de Krack sorprenden cuanto menos. Es cierto que como jefe de equipo no puedes mostrar las debilidades y hay que tener a tus dos pilotos contentos, pero viendo los datos es difícil de estar de acuerdo con sus palabras.
En general, no hay tanta diferencia entre Alonso y Stroll
En carrera Alonso le gana 17-7, en qualy la ventaja es un poco más grande y asciende a 19-5. Fernando ha acabado 14 veces en puntos, y Lance sólo 6, por lo que el dos veces campeón del mundo ha sumado 70 puntos, por los 24 de Lance. Claramente y comparándoles con el resto de alineaciones, ha sido una de las más desiguales.
Krack justifica su respuesta
Hay que entender por qué dice esa declaración Krack, pues seguro que tiene una razón. Él es el primero que sabe el valor que tiene Alonso y se encarga de remarcarlo en cada entrevista. Así que él mismo explicó un poco su extraña comparación: “Lo miramos objetivamente y sí, tenemos una diferencia a lo largo de la temporada, la intentamos analizar y encontrar. Pero creo que el coche es tan complicado de llevar que nunca se puede predecir nada”, empezó, tratando de decir que es fácil cometer errores con el AMR24.
El coche es tan complicado de llevar, que nunca se puede predecir nada
Aún así, no quiso ir más allá sobre este debate y zanjó el tema autoculpándose por el mal coche que han dado a sus pilotos este año, que en muchas ocasiones no daba ni para salir de Q1: “Pero no quiero empezar con preguntas sobre los pilotos porque el coche que le hemos dado a los pilotos no ha sido lo suficientemente bueno”, cerró.