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Liam Lawson volvió a ponerse al volante de un monoplaza de Fórmula 1 esta semana, y el neozelandés, que sustituirá a Daniel Ricciardo en RB a partir del próximo Gran Premio de Estados Unidos, participó en una prueba de neumáticos Pirelli.

Tras una sesión de martes afectada por la lluvia en el circuito de Mugello, las mejores condiciones meteorológicas permitieron que el programa de pruebas del miércoles se pudiera llevar a cabo según lo previsto, lo que permitió a Lawson, Lando Norris de McLaren y la pareja de Ferrari Carlos Sainz y Charles Leclerc salir a la pista.

Los ingenieros de Pirelli trabajaron en dos programas paralelos, con Red Bull y Ferrari centrados en el desarrollo de sus compuestos 2025, “especialmente el más duro de la gama prevista”, mientras que McLaren utilizó un coche mula para probar los prototipos de neumáticos 2026.

Un comienzo húmedo del día hizo que los tres coches (Ferrari con Sainz por la mañana y Leclerc por la tarde) utilizaran inicialmente neumáticos intermedios, antes de que la pista se secara gradualmente y se pusieran neumáticos lisos.

Ferrari were also in action at the Mugello test with Sainz and Leclerc

McLaren were present with Norris and a mule car to sample prototype 2026 tyres

Lawson is preparing for his second stint in F1 with Red Bull sister team RB

Ferrari también estuvo en acción en el test de Mugello con Sainz y Leclerc

Se completaron casi 400 vueltas a lo largo del día, con Norris encabezando la tabla de kilometraje (118 vueltas y un mejor tiempo de 1m 21.302s), seguido de Lawson (116 vueltas, 1m 23.219s), Leclerc (79 vueltas, 1m 21.053s) y Sainz (77 vueltas, 1m 21.890s).

Además de proporcionar datos útiles para Pirelli, la salida de Lawson le dio al recién ascendido la oportunidad de reaclimatarse a la maquinaria de F1 antes del Gran Premio de Estados Unidos de la próxima semana en el Circuito de las Américas en Austin.

La siguiente etapa del programa de desarrollo de Pirelli para sus compuestos 2025 tendrá lugar el 25 de octubre durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la Ciudad de México, que está designada como una prueba en competencia.

Mientras tanto, el trabajo en los prototipos de neumáticos 2026 se reanudará el 13 y 14 de noviembre en Magny-Cours, Francia, utilizando un vehículo de prueba manejado por el equipo Alpine.