Ducati, junto con VR46, ha tomado la decisión de que sea su piloto de pruebas, Michele Pirro, quien dispute el último gran premio de la temporada y el primer test de la pretemporada 2025 en Montmeló.

Pese a que la reaparición de Andrea Iannone en MotoGP disputando el Gran Premio de Malasia por expreso deseo de Valentino Rossi puede considerarse un gran éxito, el ex piloto de Ducati, Suzuki y Aprilia no estará en Montmeló la próxima semana. Según ha podido saber Motorsport.com, el elegido para sustituir al recién operado Fabio Di Giannantonio en el gran premio final de la temporada, es el piloto de test y desarrollo de la casa de Borgo Panigale, el también italiano Michele Pirro.

La decisión de Ducati está enfocada, sobre todo, en el test oficial de pretemporada 2025, que se celebra el martes siguiente en ese mismo circuito, y en el que Pirro se pondrá al manillar de la moto de Di Giannantonio, una decisión que se anunciará la próxima semana.

Iannone estuvo cuatro años apartado del motociclismo por una sanción tras dar positivo por dopaje en 2019, volviendo este mismo año a la competición en WorldSBK con una Ducati Panigale V4 privada. Por decisión de Rossi, tal y como explicó el mismo Iannone, el corredor de Vasto sustituyó a Di Giannantonio, operado el miércoles de la pasada semana del hombro izquierdo, con una actuación más que aceptable, terminando la carrera del domingo 17º a menos de un minuto del ganador, Pecco Bagnaia.

Una de las condiciones para que Iannone siguiera formando parte del plan y compitiera en la última carrera de nuevo, era no ‘desentonar’ en Malasia, y en eso cumplió sobradamente. Sin embargo, la decisión de Ducati, siempre tomada conjuntamente con VR46, va más dirigida a temas técnicos y de desarrollo, además de que las reglas de concesiones han dejado a la casa italiana sin wild card, lo que ha impedido que, hasta ahora, Pirro haya corrido ninguna carrera este año. “Se lo debíamos”, aseguran desde el garaje rojo.

Tres GP25 la próxima temporada

A diferencia de este año, que ha habido cuatro motos GP24, dos en el equipo oficial y otras dos en Pramac, que hasta ahora era como un segundo equipo de factory, en 2025 solo habrá tres motos de la última especificación, las de Bagnaia y Marc Márquez en el garaje oficial, y la de Di Giannantonio en el VR46.

Para Ducati, el test del martes en Barcelona es crucial para acertar con los detalles finales de la moto de 2025, ya que se entra en una fase de congelación de los motores durante dos años.

La ventaja actual de Ducati sobre el resto de fabricantes es tan grande que nadie duda de que a la larga, esa congelación de desarrollo va a ser una ventaja para ellos.

Te puede interesar:Sin embargo, el hecho de que Márquez no tenga tanta experiencia con la moto y desconozca el modelo 2024 (este año ha rodado con la GP23 en Gresini), ha llevado a Gigi Dall’Igna a la conclusión de que la presencia de Pirro en el test es importante, pese a que a día de hoy aún no se sabe al cien por cien si a Montmeló llegarán tres unidades GP25, como es la intención, o solo dos por un tema de producción.

En cualquier caso, Ducati quiere tener a Pirro, el hombre que más vueltas da, al cabo del año, con la moto italiana para su desarrollo, a pleno rendimiento en Barcelona para poder ayudar a Bagnaia y Márquez en la toma de decisiones aportando sus datos.

Sin ir más lejos, hoy miércoles y mañana, Pirro está en el Circuito de Jerez haciendo test con la GP25, antes de empaquetarlas con destino a Barcelona para el primer test oficial de pretemporada 2025, el próximo 19 de noviembre en Montmeló.

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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