¿Volverá a hacer Flavio Briatore una jugada como la de Michael Schumacher en 1991 y traerá a Franco Colapinto a Alpine por Jack Doohan? Marc Surer cree que puede hacerlo.
¿La carrera de Jack Doohan en la Fórmula 1 puede llegar a su fin antes de que haya despegado realmente? El australiano se impuso a Mick Schumacher en la batalla por el cockpit de Alpine para 2025 e incluso se le permitió celebrar su debut en un Gran Premio antes de tiempo en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi debido a la disputa entre Esteban Ocon y Alpine.
La razón es que el italiano tiene en su radar a Franco Colapinto como posible alternativa. El argentino causó sensación en sus primeras carreras para Williams, pero se fue con las manos vacías en lo que respecta a tener un asiento como titular para 2025. Ahora se dice que Briatore ha puesto el ojo en Colapinto.
“Yo haría lo mismo”, afirma Marc Surer, expiloto de Fórmula 1 de los ’80 y actual analista en el canal SRF de Suiza, en relación con los rumores de que Doohan está a prueba.
En principio, el suizo ve con buenos ojos la oportunidad para el recién llegado: “Jack Doohan es el piloto junior de Alpine, era el piloto reserva. Merece ser utilizado. Me parece estupendo, porque si no, ¿por qué promocionarías a pilotos jóvenes?”, dijo en una entrevista para el canal de YouTube de Formel1.de, web hermana de Motorsport.com.
In Abu Dhabi durfte Jack Doohan neben Pierre Gasly ran, wurde beim Debüt 15.
Foto: Motorsport Images
Pero la Fórmula 1 también es un negocio duro, y Surer señala: “Pero si no lo consigue, si hay alguien más en el mercado como Colapinto, que ha demostrado talento, pero también muchos choques, pero aún así, todavía hay algo que ganar, todavía hay un diamante en bruto…”
Para Surer, una cosa es segura: “¿Por qué no, si se dice que tiene más potencial a largo plazo? Así que entiendo a Briatore, y es lo bastante duro para hacerlo”.
Briatore dejó claro al principio de su carrera que el actual asesor especial de Alpine no duda cuando detecta un talento: tras una única actuación destacada con Jordan en 1991, rescató al joven Michael Schumacher de su contrato y lo puso en el Benetton en la siguiente carrera en Monza y el resto es historia conocida.
Más allá de las especulaciones, en una reciente entrevista con Auto Motor und Sport, Briatore pareció descartar, al menos con sus declaraciones, la chance de un cambio de Doohan por Colapinto en 2025.
“Tenemos contratos con Pierre Gasly, Jack Doohan y Paul Aron (piloto de reserva) para la próxima temporada. Si existiera la posibilidad de traer a Colapinto para 2026, es algo en lo que habría que pensar”, dijo.
“En este deporte, después de una buena carrera, te alaban rápidamente hasta el cielo. Entonces el precio sube, y de repente estamos hablando de 20 o 30 millones de dólares”, advirtió sobre el dinero que Williams podría haber pedido por el piloto argentino.