Si eres nuevo en la Fórmula 1, este es el momento perfecto para unirse a la diversión. La temporada 2024 es apasionante y tiene múltiple presencia hispana: España es representada por Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr., México tiene a Sergio Checo Pérez y Argentina a Franco Colapinto.

¿Qué es la Fórmula 1?

La Fórmula 1 es la cúspide del automovilismo y la categoría más alta de las carreras de monoplazas. La F1 compite con coches de ruedas abiertas (es decir, fuera del cuerpo principal del vehículo), tanto en circuitos permanentes como en circuitos urbanos. La F1 visita cada temporada lugares tradicionales de competición como el Reino Unido, Mónaco, Italia y Bélgica, y recientemente se ha aventurado en nuevos territorios como Arabia Saudita, Singapur, los Países Bajos y Azerbaiyán, por ejemplo.

La F1 tiene una estructura de competición en la que participan 10 equipos, con dos pilotos por equipo. Se trata de un formato de tabla de clasificación, en el que se acumulan puntos a lo largo de la temporada (más adelante se hablará de ello).

El campeonato mundial se fundó en 1950 y está regulado por la FIA, que establece las normas y reglamentos. Este deporte es único, ya que los equipos construyen sus propios coches cada año, siguiendo las normas y reglamentos establecidos por la FIA. Con frecuencia crean monoplazas con una gran velocidad en las curvas. Por término medio, los coches de F1 alcanzan una velocidad máxima de más de 320 km/h en las rectas.

A lo largo de sus 70 años de historia, la Fórmula 1 ha tenido fama de ser un deporte peligroso, en el que los pilotos se juegan la vida en las carreras. En las últimas décadas, la seguridad ha mejorado drásticamente con modificaciones en los coches -como el halo sobre la cabina- para proteger a los pilotos.

¿Qué es la Fórmula 2?

La Fórmula 2 es la serie que “alimenta” a la F1 y es el último paso para que los pilotos jóvenes compitan antes de dar el salto a la F1. La serie utiliza los mismos coches, neumáticos y motores para todos los competidores, lo que significa que los pilotos tienen que rendir en la pista.

La F2 corre junto a la F1 durante los fines de semana de Gran Premio y actúa como serie de apoyo durante los tres días. La F2 cuenta con 14 jornadas en 2024 y organiza dos carreras por fin de semana.

El sábado por la tarde, después de la clasificación de la F1, tiene lugar una “carrera sprint”. Los 10 mejores pilotos de la clasificación de F2 se invierten, por lo que el 10º es quien parte adelante. El domingo por la mañana se celebra la carrera principal. Los resultados de la clasificación de la F2 forman la parrilla y hay una parada obligatoria en boxes.

La F2 ha formado a jóvenes pilotos de gran talento que han logrado grandes éxitos en la F1. Lewis Hamilton compitió en la serie en 2006 y ganó la competición entonces conocida como GP2 Series. Otras estrellas como Charles Leclerc, George Russell y Mick Schumacher han ganado el campeonato de F2, mientras que pilotos de la talla de Lando Norris, Alex Albon, Yuki Tsunoda y Guanyu Zhou corrieron en F2.

¿Cuáles son los equipos y pilotos de la F1 de 2024?

Diez equipos y 20 pilotos forman la parrilla de 2024. Luchan por los respectivos campeonatos de constructores y pilotos.

Tres campeones del mundo están en la parrilla este año, con Max Verstappen como el último en entrar en la lista. Se une a Lewis Hamilton, que intenta conseguir su octavo título mundial, y Fernando Alonso.

Equipo
Piloto 1
Piloto 2

Mercedes
Lewis Hamilton
George Russell

Red Bull
Max Verstappen
Sergio Perez

Scuderia Ferrari
Charles Leclerc
Carlos Sainz

McLaren
Lando Norris
Oscar Piastri

Alpine
Esteban Ocon
Pierre Gasly

Visa Cash App RB
Daniel Ricciardo
Yuki Tsunoda

Aston Martin
Fernando Alonso
Lance Stroll

Williams
Alexander Albon
Franco Colapinto

Kick Sauber F1
Valtteri Bottas
Guanyu Zhou

Haas
Kevin Magnussen
Nico Hulkenberg

¿Cuánto ganan los pilotos de F1?

Los pilotos de Fórmula 1 ganan grandes sueldos por su trabajo, además de acuerdos de patrocinio. El conjunto actual de contratos oscila entre 1 y 70 millones de dólares al año.

En 2024, Max Verstappen y Lewis Hamilton son los pilotos mejor pagados de la parrilla. El neerlandés, que tiene vínculo con Red Bull hasta 2028, ganará cerca de 70 millones de dólares, mientras que el inglés verá ingresos por 55M.

Por el contrario, Yuki Tsunoda (Visa Cash App RB) y Logan Sargeant (Williams) apenas embolsarán un salario de 1 millón de dólares. En este link, todos los salarios.

¿Cuántas carreras de F1 hay en 2024?

Habrá un total de 24 Grandes Premios, el máximo de la historia de la Fórmula 1, en el que se destaca el regreso de China al Mundial. En el link, todos los detalles.

Número
Fecha
Gran Premio
Circuito

1
Sábado 2 de marzo
Bahrein
Circuito Internacional de Baréin

2
Sábado 9 de marzo
Arabia Saudita
Circuito de Jeddah

3
Domingo 24 de marzo
Australia
Circuito de Albert Park

4
Domingo 7 de abril
Japón
Circuito de Suzuka

5
Domingo 21 de abril
China
Circuito de Shanghai

6
Domingo 5 de mayo
Miami
Circuito urbano de Miami

7
Domingo 19 de mayo
Emilia Romagna
Autódromo Enzo y Dino Ferrari – Imola

8
Domingo 26 de mayo
Mónaco
Circuito urbano de Mónaco

9
Domingo 9 de junio
Canadá
Circuito Gilles Villeneuve

10
Domingo 23 de junio
España
Circuito de Barcelona-Catalunya

11
Domingo 30 de junio
Austria
Red Bull Ring

12
Domingo 7 de julio
Gran Bretaña
Circuito de Silverstone

13
Domingo 21 de julio
Hungría
Circuito de Hungaroring

14
Domingo 28 de julio
Bélgica
Circuito de Spa-Francorchamps

15
Domingo 25 de agosto
Países Bajos
Circuito de Zandvoort

16
Domingo 1 de septiembre
Italia
Autódromo de Monza

17
Domingo 15 de septiembre
Azerbaiyán
Circuito urbano de Bakú

18
Domingo 22 de septiembre
Singapur
Circuito de Marina Bay

19
Domingo 20 de octubre
Estados Unidos
Circuito de las Américas

20
Domingo 27 de octubre
México
Autódromo Hermanos Rodríguez

21
Domingo 3 de noviembre
Brasil
Circuito Jose Carlos Pace – Interlagos

22
Domingo 24 de noviembre
Las Vegas

Circuito urbano de Las Vegas

23
Domingo 1 de diciembre
Qatar
Circuito de Losail

24
Domingo 8 de diciembre
Abu Dhabi
Circuito de Yas Marina

¿Qué ocurre durante un fin de semana de carrera en la Fórmula 1?

Un fin de semana de carreras tiene lugar de viernes a domingo. El fin de semana consta de tres sesiones de entrenamientos libres de una hora de duración; dos son el viernes (FP1 y FP2), y la otra es el sábado por la mañana (FP3). El sábado por la tarde se disputa la clasificación dividida en tres sesiones. Así se forma la parrilla de salida para la carrera del domingo, con el formato que se detalla a continuación.

La carrera es el evento principal del fin de semana, y es el momento en el que se entregan los puntos a los equipos y pilotos. Los pilotos compiten entre sí alrededor del circuito durante 190 millas (305 km.), normalmente a lo largo de dos horas, pero la carrera puede durar hasta cuatro horas en función de las banderas rojas (es decir, la necesidad de suspender la carrera debido a un accidente).

La carrera presenta elementos de estrategia, con paradas en boxes y gestión del combustible a tener en cuenta. Los incidentes también tienen un gran impacto, ya que provocan la aparición de coches de seguridad que ingresan a la pista y coches de seguridad virtuales (sin vehículo físico, pero no se puede adelantar y la velocidad está limitada).

Los fines de semana con carrera sprint sufren algunas modificaciones, explicadas a continuación.

¿Cómo funciona la clasificación de la F1?

La clasificación se utiliza para determinar las posiciones de la parrilla de salida para la carrera del domingo y tradicionalmente tiene lugar un sábado, o un viernes por la tarde durante los fines de semana sprint (que se detallan a continuación en esta guía).

La sesión se divide en tres partes. En la Q1 todos los pilotos salen a la pista para marcar el tiempo de vuelta más rápido posible en 18 minutos. Los cinco pilotos más lentos son eliminados de la sesión y comenzarán la carrera desde su posición final. En la Q2 se repite el proceso, pero con 15 pilotos y en 15 minutos.

Los 10 primeros de la Q2 pasan a la Q3, en la que luchan por la pole position en una sesión de 12 minutos. El tiempo más rápido obtiene la pole y comenzará la carrera del domingo en primer lugar. Los puestos segundo a décimo se determinan por las siguientes vueltas más rápidas.

Desde la temporada 2022, los pilotos pueden elegir libremente los neumáticos que utilizarán en la carrera. Ya no tendrán que quedarse con el compuesto que utilicen en la Q3.

La clasificación durante un fin de semana sprint altera la estructura. La sesión tiene lugar el viernes por la tarde, sustituyendo a la FP2. Esos resultados determinan, desde 2023, la parrilla para el domingo. Durante 2021 y 2022, el orden de la grilla dominical se definía en la carrera sprint.

¿Qué es el sprint en la Fórmula 1?

En un intento de mejorar el valor de entretenimiento de un fin de semana de carreras, la F1 propuso y probó un formato de sprint en 2021 en tres fines de semana de carreras. El formato continúa en 2024 en seis eventos. Los sprints están diseñados para crear más acción en las carreras con una carrera extra y acortada el sábado.

La clasificación tradicional, que en 2023 pasó a los viernes, tendrá lugar los sábados después de la carrera sprint, que se desarrollará en el primer turno de la jornada. En tanto, la qualy propia del sprint, llamada shootout sprint, será los viernes luego de la primera y única tanda de entrenamientos.

Los pilotos competirán a un tercio de la distancia de la carrera; los ocho primeros clasificados obtendrán puntos para su posición en el campeonato. Los sprints en 2024 serán seis: los eventos se llevarán a cabo en China (20 de abril), Miami (4 de mayo), Austria (29 de junio), Estados Unidos (19 de octubre), Brasil (2 de noviembre) y Qatar (30 de noviembre).

Todos los pilotos que terminen entre los ocho primeros lograrán puntuar a través del siguiente sistema:

1º – 8 puntos
2º – 7 puntos
3º – 6 puntos
4º – 5 puntos
5º – 4 puntos
6º – 3 puntos
7º – 2 puntos
8º – 1 punto

¿Cuáles son las reglas de los neumáticos y de las paradas en boxes en la F1?

Pirelli suministra los neumáticos y produce tres compuestos para que los equipos los utilicen durante el fin de semana: blandos, medios y duros.

Los blandos son los neumáticos más rápidos, pero también se desgastan rápidamente, mientras que los duros son los más lentos pero tienen una mayor durabilidad. Los equipos utilizan las sesiones de entrenamientos para formar su estrategia y conocer los neumáticos para la carrera. En la clasificación, los equipos utilizan los neumáticos blandos para conseguir los tiempos más rápidos.

Los blandos, medios y duros son los neumáticos secos y lisos, mientras que los intermedios y los “mojados” se utilizan en condiciones de lluvia. Durante una carrera en seco, todos deben utilizar al menos dos compuestos diferentes de los neumáticos lisos. Si llueve, pueden utilizar cualquier compuesto.

Durante la carrera, los equipos deben hacer al menos una parada en boxes para cambiar los neumáticos, en la que 23 mecánicos trabajan en el coche, cambian los neumáticos y realizan cualquier otra modificación, generalmente con el objetivo de hacerlo en menos de 3 segundos. La parada en boxes más rápida registrada en la F1 fue la de Red Bull Racing, que logró ejecutar una detención de 1,82 segundos en el Gran Premio de Brasil de 2019.

El número de paradas en boxes que los equipos de F1 deciden hacer depende de ellos, pero utilizan las sesiones de entrenamientos libres para conocer los neumáticos y entender el nivel de degradación de los mismos en su coche. Los equipos realizarán simulaciones de carrera durante las tres sesiones antes de finalizar una estrategia para la carrera: si quieren hacer una parada, dos paradas o incluso tres paradas. La estrategia de un equipo puede cambiar en el transcurso de la carrera, ya que los incidentes, los coches de seguridad y las banderas rojas juegan un papel importante.

En el caso de un incidente en el que el piloto pueda sufrir daños en los neumáticos, los mecánicos pueden sustituirlos por un nuevo juego de neumáticos. Si se rompe el alerón delantero, pueden cambiarlo en menos de ocho segundos. Los daños en el alerón trasero, la suspensión y el motor, entre otros, requieren más trabajo, y los equipos de F1 suelen retirar el coche en estos casos.

¿Cuánto cuesta un coche de F1?

Los coches de F1 son muy caros. Su creación, desarrollo y competición anual cuestan millones. Los coches de F1 suelen crearse para competir durante una sola temporada y se les van añadiendo mejoras y nuevas piezas a lo largo del año para mantener el máximo rendimiento y mantenerse cerca de los demás.

El coste de un coche de F1 varía de un equipo a otro en función de su presupuesto para la construcción y el desarrollo de nuevas piezas. Por ejemplo, el chasis de un coche de F1 puede costar hasta 700.000 dólares, mientras que el halo que rodea al piloto ronda los 17.000 dólares. Sin embargo, la pieza más cara del coche es el motor. Un motor nuevo para un coche de F1 y todos sus componentes puede costar hasta 18 millones de dólares.

En total, un coche medio de F1 cuesta unos 20 millones de dólares al año.

¿Cuál es el sistema de puntuación en la F1?

Los puntos se otorgan a los 10 primeros clasificados de un Gran Premio. El ganador recibe 25 puntos, el segundo clasificado obtiene 18 puntos y el tercero gana 15 puntos.

Posición
Puntos

1
25

2
18

3
15

4
12

5
10

6
8

7
6

8
4

9
2

10
1

11-20
0

Se otorga un punto adicional al piloto con la vuelta más rápida, pero el piloto tiene que terminar entre los 10 primeros para recoger esa unidad.

En el sprint se ofrecerán puntos adicionales para los ocho primeros pilotos, y el ganador ganará ocho puntos. De P2 a P8 ganarán siete, seis, cinco, cuatro, tres, dos y un punto, respectivamente.

Desde 2022 se ha introducido un nuevo sistema de puntos para las carreras detenidas durante el Gran Premio debido a un incidente, al mal tiempo o a una situación en la que la carrera no pueda seguir adelante. Se trata de una reacción al Gran Premio de Bélgica de 2021, donde la carrera se canceló después de dos vueltas debido a la lluvia torrencial y se concedieron medios puntos.

No se concederán puntos a menos que se hayan completado un mínimo de dos vueltas con bandera verde.
Los puntos se concederán sobre una base de 6-4-3-2-1 a los cinco primeros si se ha completado menos del 25% de la carrera.
Los puntos se concederán sobre una base de 13-10-8-6-5-4-3-2-1 a los nueve primeros si se ha completado entre el 25% y el 50% de la carrera.
Los puntos se concederán sobre una base de 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1 a los 10 primeros si se completa entre el 50% y el 75% de la carrera.
Si se completa más del 75% de la distancia de la carrera programada, se otorgarán todos los puntos a los 10 primeros.

Los puntos se suman a lo largo de la temporada y sirven para el campeonato de pilotos y constructores. El piloto y el equipo con más puntos al final de la temporada son coronados campeones.

¿Quién ha ganado más campeonatos mundiales de Fórmula 1?

Treinta y cuatro pilotos diferentes han ganado el campeonato del mundo, y los íconos Michael Schumacher y Lewis Hamilton han ganado siete, empatados como los más ganadores de la historia de la Fórmula 1.

Schumacher consiguió los títulos en 1994 y 1995 con Benetton antes de pasar a Ferrari, donde ganó cinco títulos consecutivos desde 2000 hasta 2004.

Hamilton ganó su primer título en 2008 con McLaren antes de cambiar a Mercedes en 2013. Siguió ganando títulos en seis de las siguientes siete temporadas.

Max Verstappen obtuvo su primer campeonato en 2021 y ya suma tres (2022-2023). Fernando Alonso es el otro piloto de la parrilla que ha ganado títulos: logró los suyos en 2005 y 2006 con Renault.

Mucho antes de la llegada de Schumacher y Hamilton, el argentino Juan Manuel Fangio ostentaba el récord de títulos con cinco. Los ganó en los primeros años de la F1, en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Alain Prost sumó cuatro en los 80 y 90, a la vez que estableció una rivalidad icónica con el brasileño Ayrton Senna, que ganó tres títulos durante ese periodo. En este link, los máximos ganadores.